Alternatieve routes van Brussel naar Hasselt (Limburg)

Om de rit een beetje te variëren, zijn er enkele alternatieve routes. Ze zijn weliswaar wat langer dan de route via Zaventem en Holsbeek, maar het parcours is vaak wat groener en heuvelachtiger (voor de liefhebbers).

1) Noordelijke variant "Demer" (+/- 95 KM)

Via Werchter en Diest. Grootste deel langs steenwegen en langs de Demer.
Route: Haagtsesteenweg (heel onaangenaam, grootste deel veilig fietspad) tot aan kanaal "Kampenhout-Sas", dan binnendoor tot Werchter. Vervolgens Demer en laatste stuk steenweg Aarschot-Diest-Halen-Hasselt.

Voordeel: rechte "snelle" stukken. Nadeel: saai, vaak op fietspad naast druk verkeer.

2) Zuidelijke variant "Tervuren" (+/- 100 KM)

Via Tervuren, onder Leuven en Sint-Truiden

Route: zie knooppuntenoverzicht. Naar Tervuren via Tervuursebaan (of door Wezembeek-Oppem via bijvoorbeeld de mooie en onverharde Diepweg: gebruik GPS) en vervolgens door park van het Afrikamuseum binnendoor naar Bertem. Vervolgens door Haspengouw naar Hasselt.

Voordeel: mooie veel groen, mooie panorama's. Nadeel: veel onverharde stukken. Met mountainbike aangenaam, maar

3) Kortste route "Leuvensesteenweg" (+/- 82 KM)

Recht van Brussel naar Leuven via de oude maar gevaarlijke Leuvensesteenweg. Niet echt aangenaam, en redelijk gevaarlijk. Wachten op de aangekondigde fietspaden, voor de rest af te raden.

4) Alles daartussen

Alternatieven via knooppunten, bijvoorbeeld met korte stukjes als varianten op de eerder vermelde routes.

Overzicht knooppunten

Infrax Oost route: fietsen van Brussel naar Hasselt

Route Brussel - Hasselt / Hasselt - Brussel

Fietsen vanuit Hasselt van en/of naar het werk in Brussel, lukt dat?

Fietsen naar het werk is aangenaam en gezond, maar Hasselt ligt spijtig genoeg een eindje van Brussel. Een kleine 90 km, enkele reis. Om niet te laat te komen op het werk, is de ideale test een enkele rit naar Brussel per IC-trein incl. fiets (5 EUR bovenop ticket) met 's avonds de terugrit per fiets.

De voorbereiding

Om de oversteek veilig en efficient te maken, is een korte route gewenst, zonder de grote verkeersassen te gebruiken. Voor het stuk tussen Brussel en Leuven bestaan er goede beschrijvingen. Zie gefietst.blogspot.com

Het stuk tussen Leuven en Hasselt is minder vanzelfsprekend. De recente recreatieve fietskaarten 'Hageland' en 'Dijleland & Brussel" kunnen voor dienen als stukjes van het traject (knopen 97-98-99), maar lopen soms kris-kras. Daarom maar een eigen tracé zo dicht mogelijk bij de rechte lijn tussen Hasselt en Leuven in combinatie met de knooppunten.

De route

Van Brussel naar Evere

Vertrekpunt is Infrax Brussel, langs de Koningsstraat in de buurt van het park van Brussel. Een mooie route beschrijving vind je op gefietst.blogspot.com maar gezien de drukte in Brussel is het gemakkelijker om de beschrijving enkel als backup mee te nemen, maar via GPS de route te volgen.

Om Brussel uit te rijden is de route erg simpel. De Koningsstraat gaat in oostelijke richting over in de Haagstesteenweg. Dit is een lang recht stuk, eenvoudig qua route maar het gevaarlijkste stuk omdat je tussen het verkeer door moet. In Evere rechtsaf op de N294 om dan richting Nato te rijden op de N22. Hier kan je over een kleine busstrook rijden. Vanaf dan wordt het pas aangenaam rijden.

Van Evere naar Zaventem

Aan het ronde punt achter de Nato kan je rechtsaf door een rustig industriegebied om via de Hector Henneaulaan over de grote ring naar Zaventem te rijden. Hier moet je midden tussen het verkeer en is het opletten geblazen omdat het rechtse baanvak een oprit vormt.

Van zodra je onder de spoorweg gaat, kom je aan het vliegveld en passeer je de plaats waar de Amerikaanse Boeing 747 crashte.

Van Zaventem tot Leuven

Vanaf hier wordt de route verkeersvrij en wordt het fietsen aangenaam. We volgen de spoorweg, meestal langs de nieuwe, geasfalteerde fietsweg. Eerst ten noorden van het spoor, na Winksele (opletten) ten zuiden.

Voorbij Leuven

De spoorroute stopt bij het "Vuntcomplex", waar we vlak na elkaar water, autostrade (2x) en spoorweg kruisen om in Kessel-Lo uit te komen. Zo vermijden we Leuven. Vanaf dan wordt het heuvelachtig, met de villa's op de Begijnenberg als mooie introductie. De preciese route maakt hier niet uit, het wemelt van de kleine landelijke wegen. Passeer eens langs de Horebeekstraat tussen Linde en Gobbelsrode , een prachtige holle, hellende weg. Dit is het enige niet verharde stuk op de route, maar met reden. Als alternatief kan je via Holsbeek (knooppunt 82)

In de buurt van Winge Golf steek je de Staatsbaan/Leuvensesteenweg over.

Van Sint-Joris Winge tot Halen

Eenvoudig, volg de Halense baan... Het fietspad ligt er hobbelig bij.

Van Halen tot Hasselt

Nog eenvoudiger, volg de Grote baan (N2) via Herk-De-Stad en Kuringen tot aan het centrum Hasselt.

Route op GPS

Om geen tijd te verliezen met zoeken op de kaart, is een GPS handig. Hierin laad je de route als waypoints.

Eén mogelijkheid is om de route (vereenvoudigd) te bekijken en donwloaden via Routeyou

Alternatief: neem de twee fietskaarten "Hageland" en "Dijleland (incl. Brussel)" mee.

Overzicht via Knooppunten

Tot Zaventem: zie hoger of zie fietskaart 'Dijleland'
Dijleland 53 52 34 35 36 37 (a)94+95 of (b)langs spoorlijn 38 93
Leuven: Van 93 naar 81 via Vunt - zie Hoger, niet via knooppuntenroute
Hageland 81 (a)82 of (b)80+83 29 99 98 97 74 76 47 95 39
Hageland 40 41 42 43
Limburg: 355 351 352 (ofwel vanaf Hageland 40 - Halensebaan volgen tot in Halen)
Halen-Hasselt: Steenweg volgen, over relatief veilig fietspad.

Afstand en duur van de rit

De hele rit, van deur tot deur, nam op 3h05 in beslag. Omstandigheden: een zomerse vooravond, racefiets, niet te vaak halthouden. In Brussel rustig rijden (20 km/u), de rest tempo houden. De fietscomputer tikt af op ongeveer 85 km.

Voor de liefhebbers: Gemiddelde snelheid 27.5 km/u aan redelijk tempo, +/- 2500 kCalenergieverbruik. Aan snel tempo ongeveer 29 à 30 km/u met +/- 3000 kCal energieverbruik


Materiaal

- Een koersfiets.
- De eerste maal best een GPS : in mijn geval die uit de wagen(Garmin nüvi) maar dan vastgemaakt aan het stuur met twee plastic linten.
- Voldoende drank (kleine liter per uur), bijvoorbeeld door onderweg bij te vullen aan een kraantje. Enkele koekjes.
- Rugzak met werk of fietskleding, kaart + routebeschrijving
- Fietsmateriaal
- GSM